Beschreibung

Mit der neuen KW V7 Racing Technologie setzt KW den nächsten Meilenstein im professionellen Motorsport.

Entwickelt für GT3-Kundensportprogramme führender Automobilhersteller, vereint das V7 Racing maximale Kontrolle, herausragende Präzision und konstante Performance – selbst unter extremsten Rennbedingungen.

Im Vergleich zum KW V5 Racing und V6 Racing nutzt das V7 Racing ebenfalls die bewährte Verdrängerkolben-Technologie – mit allen Vorteilen wie höheren Dämpfungskräften, präziserer Kennliniengestaltung und minimierter Kavitation – bietet jedoch einen erweiterten Einstellbereich durch die integrierte Blow-Off-Funktion in Zug- und Druckstufe.

Motorsporttechnologie auf höchstem Niveau

Die offsettierbaren, strömungsoptimierten Ventile ermöglichen die separate Justierung der Dämpfungsparameter in Highspeed- und Lowspeed-Druckstufe sowie Highspeed- und Lowspeed-Zugstufe. Zusätzlich integrierte Blow-Off-Ventile in beiden Richtungen sorgen bei starken Anregungen – etwa beim aggressiven Überfahren von Curbs – für maximale Kontrolle, Stabilität und Traktion.

Das KW V7 Racing ist kompromisslos auf Performance im Grenzbereich ausgelegt und bietet ein präzises Werkzeug zur Abstimmung des Fahrwerks auf Fahrzeug, Strecke und Fahrstil. Durch seinen modularen Aufbau und die optimierte Strömungsführung erreicht das System höchste thermische Stabilität, feinste Dämpfercharakteristik und reproduzierbare Setup-Ergebnisse – entscheidend für konstant schnelle Rundenzeiten.

Technische Highlights

Solid-Piston-Dämpfungstechnologie (Verdrängerkolbenprinzip)

Reduzierter Gasdruck bei erweitertem Kraftbereich

Offsettierbare, strömungsoptimierte Ventile für präzise Kennliniengestaltung

Einstellbare Druckstufendämpfung (Lowspeed & Highspeed)

Einstellbare Zugstufendämpfung (Lowspeed & Highspeed)

Integrierte Blow-Off-Ventile in Zug- und Druckstufe

Hochfeste lineare Rennsportfedern

Motorsport-Dämpfergehäuse aus Stahl- oder Aluminiumlegierung (fahrzeugspezifisch)

Fahrzeugspezifische Auslegung

Mit dem KW V7 Racing steht GT3-Kundenteams und performanceorientierten Trackday-Fahrern eine neue Generation von Rennsport-Dämpfungstechnologie zur Verfügung – entwickelt aus der Praxis des Werksmotorsports und geschaffen für maximale Kontrolle, Präzision und Performance in jedem Renneinsatz.

Zusätzliche Informationen

Motorisierung	GT3 RS (992850) (386kW)
Einschränkung (Produkt)	ohne Serien Liftsystem an der Vorderachse, mit Serien Liftsystem an der Vorderachse
Federrate VA	170-170* + 20-60-80, 170-150* + 10-90-70